低溫一般在冬季,在冬季生產(chǎn)白城水泥桿要注意以下幾點事項,需要注意三點:一、蒸汽的溫度,在蒸養(yǎng)過程中我們需要蒸汽溫度達到80-100度。二、控制蒸養(yǎng)時間,我們在通過離心完成后開始蒸汽鍋爐烘干,在烘干過程中冬季的蒸汽蒸養(yǎng)時間大于夏季的兩倍,這樣才能保證水泥桿的水分被蒸發(fā)徹底。三、由于冬季比較寒冷,水泥電桿難以凝固,有條件的廠家需要采用加溫養(yǎng)護車間,效果會事半功倍。
水泥桿的分類:
1、直線桿:直線桿是架空線路直線部分的支撐點;直線桿要承受前后導線的重力和凝結(jié)在導線上的冰雪的重力,同時還要承受線路的側(cè)向風力,
2、耐張桿:耐張桿是架空線路分段結(jié)構的支撐點,其作用是在線路出現(xiàn)倒桿事故時,防止導線拖倒更多的電桿,限制事故的范用。耐張桿除承受導線重力和側(cè)向風力外,還要承受鄰檔導線的拉力差所引起的順線路
方向的拉力、通常在耐張桿的前后方各裝一根拉線用來平衡這種拉力。
3、轉(zhuǎn)角桿:轉(zhuǎn)角桿是架空線路改變方問的支撐點。為了保護電桿承受拉力的平衡,當轉(zhuǎn)角在30度以內(nèi)時,應在導線合成拉力的相反方向裝l根拉線:當轉(zhuǎn)角大于30度時。應裝2根拉線,各平衡一組導線的拉力。
4、終端桿:終端桿是架空線路始端和終端的支撐點。因為電桿單方向承受導線的重力.所以必須在相反方向安裝拉線,防止電稈向有導線的—側(cè)傾斜。
5、分支桿:分支桿是架空線路分接支線的支撐點。在分文線拉力的相反方向應安裝拉線,以保持電桿的平衡。
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